13 октября 1919 года в Париже под эгидой Лиги Наций была подписана Конвенция о регулировании воздушной навигации. Это стало первым в истории многосторонним соглашением, заложившим правовые основы использования воздушного пространства и международной авиации.

Ключевые положения документа:

Государственный суверенитет: закреплен принцип полного и исключительного суверенитета каждого государства над воздушным пространством над своей территорией и территориальными водами.

Национальная принадлежность: установлен порядок регистрации воздушных судов и определения их государственной принадлежности.

Технические стандарты: введены единые требования к международным полетам, закрепленные в восьми приложениях к Конвенции.

Классификация судов: статья 30 четко разграничила гражданские (частные) и государственные (военные, таможенные, полицейские) воздушные суда.

Создание ICAN: была учреждена Международная комиссия по аэронавигации — организация, ставшая прообразом современной ИКАО.

В 1944 году на смену Парижской конвенции пришла Чикагская конвенция о международной гражданской авиации. Она вступила в силу 4 апреля 1947 года, окончательно заменив собой положения 1919 года в отношениях между государствами-участниками.